余承东认为汽车不需要手机支架！周鸿祎：你不如雷军懂客户需求！

在鸿蒙生态春季沟通会上，余承华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，为汽他不理解汽车为何还需要手机支架，需手需求鸿蒙系统能让手机应用全系上车，机支架周军懂称强大心脏无需手机支架；他的鸿祎意思是鸿蒙系统已经可以满足消费者的日常使用需求，消费者自然不需要再盯着手机看。不雷

此举似乎有意在DISS小米SU7上专门做了手机支架的客户接口，不过小米SU7上的余承接口不仅仅是为手机支架开发，还能放运动相机等设备；当然对于大部分的为汽消费者来说，放个手机支架或许是需手需求不错的选择，并且这种专门开发的机支架周军懂接口可以让手机支架固定的更加牢固，比传统的鸿祎手机支架更加安全结实。

对于余承东的不雷说法，360董事长周鸿祎有自己的客户看法，他在最新的余承视频中表示，余承东认为汽车不需要安装手机支架是直男思维，而雷军则是比较细致的产品经理思维——如果手机不做导航或者不放在手机支架上，那么很有可能被女朋友拿去检查，这对于很多男性消费者来说是不能接受的，所以手机支架其实是为了保护男性用户的隐私。

对于这件事，小宅认为应该从多个角度分析。

首先汽车到底需不需要手机做导航，如果只是从导航的角度考虑，小宅认为现阶段的新能源汽车的车机可以满足消费者的导航需求，内置的地图功能也很强大，甚至和手机地图没什么区别，毕竟很多车机都是Android系统；其实小米SU7的车机配置很高——高通8295芯片、16GB运行内存、256GB存储，这个配置比很多消费者的手机都要高，因此去做导航完全没有问题。

其次，手机除了导航外，还兼顾了信息收发的功能，如果有手机支架，那么在开车的时候确实可以瞥一眼消息；但是小宅认为，开车的时候还是不要关注手机的消息，这种做法存在驾驶安全问题，如果事情真得很着急，大概率是要打电话的；另外现在手机与车机的互联都做的还不错了，最起码的接打电话都是没问题的。

最后，小宅的观点是随着车机能力的发展，手机支架一定会被淘汰掉，至于车机上的隐私问题，小宅认为厂商一定会解决这个问题，毕竟这也是客户的需求之一；只是目前来看，大部分厂商在手机互联过程中出现的隐私问题处理上做得不好。

随着技术的迭代和进步，消费者在上车之后，车机大概率是要接管消费者的手机能力的，这是一个发展方向，而汽车手机互联技术肯定也在努力解决这个问题；另外高阶辅助驾驶技术，或者生态互联技术，本质上还是需要车机与手机实现无缝互联才行，那么这个时候的手机似乎就不是消费者上车之后关注的重点了吧。